Endkappenkontakt für Schnellsicherung mit Bolzenverbindung

Schweißleistung von Kupferstanzteilen Sicherung Endkappe und Kontakt

1. Oxidation, Kupfer von Design Welded Joints oxidiert leicht in flüssigem Zustand, um Kupferoxid zu bilden, das in Kupferflüssigkeit gelöst wird. Während der Kristallisation bildet sich ein Eutektikum mit niedrigerem Schmelzpunkt, das an der Korngrenze von Kupferendkappe und -anschluss vorhanden ist, was die Plastizität verringert und leicht zu Rissen führt.

2. Stomata, die Löslichkeit von Wasserstoff in flüssigem Kupfer ist sehr groß; nach dem Erstarren nimmt die Löslichkeit wieder ab. Beim Schweißen von Außenkappe und Kontakt kühlt die Schweißnaht sehr schnell ab und der überschüssige Wasserstoff hat keine Zeit zu entweichen, sodass Wasserstofflöcher entstehen. Außerdem reagiert das Kupferoxid bei hoher Temperatur mit Wasserstoff und Kohlenmonoxid, um Wasserdampf und Kohlendioxid zu erzeugen. Können sie vor dem Erstarren nicht vollständig entweichen, bilden sich auch Poren.

Qualitätsanforderungen an das fertige Produkt Fuse Contact Knife Cap nach dem Löten

(1) Die Lötverbindungen Kappe und Kontakt für Hybrid-Elektrofahrzeug-Sicherungen müssen eine ausreichende mechanische Festigkeit aufweisen, um sicherzustellen, dass die geschweißten Teile Kappe und Kontakt für flinke EV-Sicherungen nicht abfallen oder sich lockern, wenn sie Vibrationen oder Stößen ausgesetzt werden. Verwenden Sie nicht zu viel Lot, um sich anzusammeln, was leicht zu virtuellem Löten, Kurzschluss zwischen Lötstellen und Lötstellen führen kann.

(2) Die Schweißkappe und der Kontakt für die Akkusicherung sind zuverlässig und haben eine gute elektrische Leitfähigkeit, und virtuelles Schweißen muss verhindert werden. Falsches Schweißen bedeutet, dass das Lötmittel und die Oberfläche des geschweißten Teils, bei dem die Kappe und der Kontakt für Sicherungen von Elektrofahrzeugen (EV) keine Legierungsstruktur bilden. Es wird einfach an der zu schweißenden Metalloberfläche befestigt.

(3) Die Oberfläche der Lötstellenkappe und des Kontakts für Batterieleistung und Hilfssicherungen sollte glatt und sauber sein. Die Oberfläche der Lötstellenkappe und des Kontakts für die EV-Ladesicherung sollte einen guten Glanz haben und es sollten keine Grate, Hohlräume und kein Schmutz, insbesondere die schädlichen Rückstände des Flussmittels, vorhanden sein. Das geeignete Lot und Flussmittel sollte ausgewählt werden.

Material für Sicherungskappe

Rotkupfer T2Y2 hat eine hervorragende elektrische und thermische Leitfähigkeit, gute Korrosionsbeständigkeit und Verarbeitungseigenschaften, kann geschweißt und gelötet werden.

Oberflächenbehandlung für Endkappe

Diese Endkappe ist vernickelt.Aufgrund der starken Passivierungsfähigkeit von Nickelmetall kann schnell ein sehr dünner Passivierungsfilm auf der Oberfläche gebildet werden, der der Korrosion durch Atmosphäre, Alkali und einige Säuren widerstehen kann. Die Härte der Nickelbeschichtung ist relativ hoch, kann die Verschleißfestigkeit der Oberfläche des Produkts verbessern und die Lebensdauer des Sicherungseinsatzes verlängern.

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