Anwendung von PVC-tauch-beschichteten isolierten Sammelschienen in Leistungsbatterien für Fahrzeuge mit neuer Energie

Da der Markt für neue Energiefahrzeuge weiter wächst, entwickeln sich die Batteriesysteme hin zu Hochspannungs-, Hochstrom-, Hochintegrations- und Leichtbaukonstruktionen. Als wichtige interne elektrische Verbindungskomponenten ermöglichen Sammelschienen Funktionen wie Stromübertragung, Modulverbindung und Hochspannungsverteilung.

 

Im Vergleich zu herkömmlichen Kabeln bieten Kupferschienen Vorteile wie eine kompakte Struktur, eine hervorragende elektrische Leitfähigkeit, eine hervorragende Wärmeableitung und eine einfache Herstellung. Daher werden sie häufig in Energiebatterien für neue Energiefahrzeuge, Hochspannungs-Stromverteilungseinheiten, Motorsteuerungssystemen und anderen elektrischen Hochspannungsanwendungen eingesetzt.

 

Der Isolationsschutz ist ein entscheidender Einflussfaktor auf die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Sammelschienensystemen. PVC-tauch-isolierte Stromschienen weisen eine durchgehende Isolierschicht auf der Kupferoberfläche auf; Dadurch behält der Kupferleiter eine hervorragende Leitfähigkeit bei und minimiert gleichzeitig das Risiko eines versehentlichen Kontakts mit umgebenden leitfähigen Komponenten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PVC-tauchisolierte Stromschienen verwenden typischerweise eine Kupferschiene als leitenden Kern, der durch Prozesse wie Schneiden, Stanzen und Biegen geformt wird, gefolgt von einem Tauchbeschichtungsprozess, um eine PVC-Isolierschicht auf die Oberfläche aufzutragen.

 

Sein Grundaufbau lässt sich wie folgt beschreiben:

 

Kupferleiter + PVC-Isolierschicht + Elektrische Anschlussklemmen

 

Der Kupferleiter leitet den elektrischen Strom, während die PVC-Isolierschicht vor allem für die elektrische Isolierung und den Oberflächenschutz sorgt.

 

Da der Innenraum in den Batteriepaketen neuer Energiefahrzeuge häufig begrenzt ist, können Stromschienen nicht einfach ein einheitliches lineares Design aufweisen. Stattdessen müssen sie individuell-entworfen werden, um den räumlichen Einschränkungen von Batteriemodulen, Gehäusen und anderen elektrischen Komponenten gerecht zu werden.

 

Leistungsbatterien in New-Energy-Fahrzeugen werden normalerweise in Hochspannungsumgebungen betrieben. Da sich Plattformen von 400 V auf 800 V oder sogar höher weiterentwickeln, erfordern Leistungsbatteriesysteme strengere Standards für elektrische Verbindungen und Isolationssicherheit.

 

Bleiben Kupferschienen frei, sind zusätzliche Maßnahmen -wie Trennwände, Schutzabdeckungen oder andere Strukturelemente- erforderlich, um einen ausreichenden elektrischen Abstand zu gewährleisten.

 

Der Einsatz isolierter Sammelschienen kann bestimmte Isolations- und Schutzstrukturen vereinfachen und gleichzeitig das Risiko eines unbeabsichtigten Kontakts zwischen freiliegenden Leitern verringern.

 

Bei Batteriepacks müssen Stromschienen im Allgemeinen die folgenden Anforderungen erfüllen:

 

Gute elektrische Leitfähigkeit
Ausreichende Strombelastbarkeit-
Angemessene Temperaturanstiegswerte
Stabile Isolationsleistung
Gute mechanische Festigkeit
Hohe Raumausnutzung
Zuverlässigkeit unter Fahrzeugvibrationsbedingungen

 

Daher ist die Isolierung der Sammelschienen nicht nur eine Frage des Anbringens einer Kunststoffschicht; Es ist eine entscheidende Komponente bei der Konstruktion von Hochspannungsverbindungssystemen für Fahrzeuge mit neuer Energie.

 

 

Leistungsbatteriepakete stellen einen wichtigen Anwendungsbereich für PVC-tauchbeschichtete isolierte Stromschienen dar.

 

Für Verbindungen zwischen Batteriemodulen, zwischen dem Batteriesystem und der BDU/PDU sowie innerhalb bestimmter Hochspannungskreise müssen Sammelschienen individuell-an die Batteriestruktur konfiguriert werden.

 

Beispielsweise kann eine Sammelschiene mehrere Biegungen erfordern, um das Batteriegehäuse, die Anschlüsse und andere Strukturkomponenten freizugeben.

 

Durch das Aufbringen der Isolierschicht durch einen Tauchbeschichtungsprozess nach der Bildung der Kupferschiene kann das Produkt eine individuelle Form annehmen, die dem spezifischen Installationslayout entspricht.

 

Dieser Designansatz eignet sich besonders gut-für Batteriesysteme, bei denen der Platz begrenzt ist.

 

 

Kunststoff--Tauchschienen aus Kupfer stellen eine Schlüssellösung für Hochspannungs-Verbindungssysteme in Batteriepaketen von New Energy Vehicles (NEV) dar.

 

Durch die Kombination der Herstellung von Kupfer-Sammelschienen mit der Bearbeitung der Tauchisolierung ist es möglich, ein integriertes Design zu erreichen, das elektrische Leitfähigkeit, Isolierung und strukturelle Anpassung berücksichtigt.

 

Da sich NEVs hin zu höheren Spannungen, größerer Integration und geringerem Gewicht weiterentwickeln, werden Sammelschienenprodukte hinsichtlich Materialien, Strukturdesign und Herstellungsprozessen weiterhin optimiert.

 

Bei der Auswahl von Sammelschienen müssen Hersteller von Leistungsbatterien, Zulieferer von Automobilkomponenten und Hochspannungssystemingenieure Faktoren wie Strom, Spannung, Temperatur, räumliche Einschränkungen, Isolierung und mechanische Zuverlässigkeit umfassend bewerten, um die optimale Sammelschienenstruktur und Isolationslösung zu ermitteln.

 

 

 

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