Außenkappe und Kontakt für New Energy Autosicherung

Anwendung der äußeren Kappe und des Kontakts für neue Energie-Autosicherungen

EV-Sicherungen sind entscheidend für den Sicherheitsschutz von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie. Neue Energiefahrzeuge verwenden Hochspannungs-Gleichstrom zur Energiespeicherung, und der Überstromschutz ist untrennbar mit der Hochleistungskappe und der schnell wirkenden EV-Sicherung verbunden. Insbesondere aufgrund der komplexen Arbeitsumgebung des Schaltkreises während des Langzeitbetriebs des Fahrzeugs von Cap and Contact for Hybrid Electric Vehicle Fuses sind mechanische Vibrationen, Temperaturänderungen, chemische Korrosion, Stromstöße, Fahrzeugkollisionen und andere Bedingungen sehr wahrscheinlich Kurzschlussfehler, die zu einem Kurzschlussstrom von mehr als 10 kA führen, was schwerwiegende wirtschaftliche Verluste verursachen und sogar die Sicherheit von Menschen gefährden kann.

QUALITÄTSGARANTIE

Unsere Endkappen und Sicherungsklemmen für Hochgeschwindigkeitssicherungen zum Schutz von Elektrofahrzeugen erfüllen die höchsten Qualitätsanforderungen gemäß ISO9001, IATF16949, SGS-Richtlinien, RoHS-Richtlinien und unserer systemischen Qualitätskontrolle.

Wie kann die Beschichtungsqualität von Kupfer- oder Messingprägungen der Sicherungskontaktkappe überprüft werden?

Durch die Oberflächengalvanisierung können verschiedene metallische Sicherungskontakte und nichtmetallische Teile ein hervorragendes Aussehen und eine gute Korrosionsbeständigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen. Außerdem hat die Oberfläche des Kontakts für Sicherungen eine Vielzahl von Sonderfunktionen, was sie zu einer neuen Art von Funktionsmaterial macht. Aber wie kann man beurteilen, ob das galvanisierte Produkt Sicherungsklemmenkontakt die erwartete Leistung erbringen kann? Im Folgenden werden mehrere häufig verwendete Beschichtungsinspektionsmethoden beschrieben.

1. Aussehenskontrolle

Die visuelle Inspektion der Beschichtung von Metallteilen Sicherungsklemmen ist die grundlegendste und am häufigsten verwendete Inspektion. Beschichtete Teile Sicherung L-Typ Terminal mit unqualifiziertem Aussehen müssen nicht auf andere Gegenstände getestet werden. Während der Inspektion wird eine visuelle Beobachtung verwendet, und die Sicherungslasche (Befestigungsschlitz) der beschichteten Teile kann in drei Kategorien eingeteilt werden: entsprechend qualifiziert, defekt und Abfall zum Aussehen der Kupfer-Sicherungslasche (Befestigungsschlitz). Ein schlechtes Erscheinungsbild umfasst Defekte wie Nadelstiche, Lochfraß, Abblättern, Luftblasen, Abfall und Flecken.

2. Härteprüfung

Die Härte ist auch eine der wichtigen mechanischen Eigenschaften der Beschichtung des Sicherungsanschlusskontakts. Die Härte der Beschichtung Fuse Link Contact hängt von der inneren Zusammensetzung und Struktur der Beschichtung ab. Um den Einfluss des Substrats auf die Beschichtung und die Begrenzung der Dicke der Beschichtung auf die Größe der Vertiefung zu eliminieren, wird im Allgemeinen die Mikrohärtemethode verwendet. Das heißt, unter Verwendung des Diamanteindringkörpers auf dem Mikrohärteprüfgerät unter Einwirkung einer bestimmten statischen Belastung in die Beschichtungsoberfläche oder den Abschnitt der Probe drücken, um die entsprechende quadratische Pyramideneindrückung zu erhalten. Dann den Eindruck mit dem Mikrometer-Okular um eine bestimmte Vergrößerung vergrößern und die diagonale Länge des Eindrucks messen.

3. Porositätserkennung

Die Porosität der Fuse End Blade Ferrules der Beschichtung bezieht sich auf die kleine Porengröße von der Oberfläche der Beschichtung bis zum Grundmetall, die die Schutzfähigkeit der Beschichtung beeinträchtigt. Die in unserem Labor üblicherweise verwendeten Methoden zur Messung der Porosität umfassen die Gaskorrosionsmethode, die Kupfersulfatabscheidungsmethode usw.

4. Salznebelerkennung

Simulieren Sie die Klimabedingungen des Ozeans oder salziger und feuchter Gebiete, um die Beständigkeit von Produkten, Materialien und ihren Schutzschichten gegen Salzsprühkorrosion zu bewerten. Der künstlich beschleunigte Korrosionstest der Metallbeschichtung wird hauptsächlich verwendet, um die Qualität schnell zu identifizieren die Beschichtung, wie z. B. Porosität, ob die Dicke den Anforderungen entspricht, ob die Beschichtung des Fuse Link Contact fehlerhaft ist und ob die Prozessqualität der Beschichtung der End Blade Ferrules qualifiziert ist; Es wird auch verwendet, um die Beständigkeit verschiedener Beschichtungen gegen atmosphärische Korrosion zu vergleichen.

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