Der Ansturm auf die Mine nimmt wieder zu? Wie groß sind die Auswirkungen des Preisstillstands bei Lithium?

Da sich das Jahr 2024 dem Ende zuneigt, steigt die weltweite Nachfrage nach Lithiumbatterien und entsprechendem Zubehör wie zAutobatterie-Aluminiumgehäusewächst weiter, aber die Lithiumpreise sind immer noch schwach und stabil. Auf internationaler Ebene haben australische Minen nacheinander Informationen über die Aussetzung und Reduzierung der Produktion veröffentlicht und damit eine „preisstützende“ Haltung zum Ausdruck gebracht; Im Inland ist der Auktionspreis für Lithiumminen weiterhin „verrückt“, und der Transaktionspreis für ein Bergbaurecht ist fast 9,{2} Mal höher als der Startpreis. Wie werden sich all diese Anzeichen auf die Preisentwicklung des Lithiumcarbonat-Marktes auswirken? Wann kommt der Wendepunkt in der Lithium-Bergbauindustrie?

Die Preise sind gesunken und die Produktion wird größtenteils reduziert
Nach Angaben der Lithium-Abteilung der China Nonferrous Metals Industry Association war die Lithiumindustrie im Oktober von den Preisen betroffen, und die Unternehmen setzten den Trend der Produktionsreduzierung fort, und einige Unternehmen nahmen die Produktion schrittweise wieder auf. Die Lithiumpreise schwankten nach unten und näherten sich 70,000 Yuan/Tonne, und die meisten Unternehmen reduzierten ihre Produktion.Lithiumbatterie-Aluminiumgehäuse,Ein Lithiumbatteriezubehör einiger Unternehmen reduzierte ebenfalls die Produktion.

Preise für Lithiumprodukte

Im Oktober schwankten die inländischen Lithiumcarbonatpreise nach unten, und die Kassapreisdifferenz der Lithiumcarbonat-Futures am Monatsende war im Wesentlichen dieselbe wie im Vormonat. Am 31. Oktober lag der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität bei 72,500 Yuan/Tonne, 4,0 % weniger als im Vormonat und 53,8 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Schlusspreis des Hauptkontrakts für Lithiumcarbonat an der Guangzhou Futures Exchange betrug 73,000 Yuan/Tonne, 7,1 % weniger als im Vormonat und 48,9 % weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der Rückgang gegenüber dem Vormonat war geringer als der Rückgang beim Lithiumcarbonat-Spot gegenüber dem Vormonat. Der Preisunterschied am Monatsende betrug 2.450 Yuan/Tonne.

Angebotsseite

Im Oktober war die Lithiumindustrie von den Preisen betroffen, und einige Unternehmen reduzierten die Produktion weiter, während einige Unternehmen die Produktion schrittweise wieder aufnahmen. Im Oktober erholte sich die Lithiumsalzproduktion meines Landes leicht gegenüber dem Vormonat. Die landesweite Lithiumcarbonatproduktion betrug etwa 56.000 Tonnen, ein Anstieg von 10,6 % gegenüber dem Vormonat; die landesweite Lithiumhydroxidproduktion betrug etwa 30.000 Tonnen, 19,6 % weniger als im Vormonat; die landesweite Lithiumchloridproduktion lag bei etwa 1.737 Tonnen und blieb damit im Vergleich zum Vormonat unverändert; Die landesweite Metalllithiumproduktion betrug etwa 317 Tonnen, ein Anstieg von 13,2 % gegenüber dem Vormonat. Im Oktober entsprach die nationale Lithiumsalzproduktion etwa 86,000 Tonnen Lithiumcarbonat-Äquivalent (LCE), was einem Rückgang von 1,0 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Unser Unternehmen besteht jedoch weiterhin darauf, seinen Kunden Folgendes zu bietenLithiumbatterie-Aluminiumgehäusezu einem sehr günstigen Preis.

Nachfrageseite

Die Produktion und der Verkauf von Batterien und Fahrzeugen mit neuer Energie wuchsen weiterhin rasant, und die Produktion und Installation von Energiebatterien nahm weiter zu. Im Oktober beliefen sich die Verkäufe neuer Energiefahrzeuge auf 1,43 Millionen, ein Anstieg von 11,1 % gegenüber dem Vormonat und 49,6 % gegenüber dem Vorjahr; Die Installation von Strombatterien belief sich auf 59,2 GWh, ein Anstieg von 8,6 % gegenüber dem Vormonat und 51,{17}} % gegenüber dem Vorjahr. Lithiumbatterien undBatteriegehäuse aus Aluminiumsind wichtige Bestandteile von New-Energy-Fahrzeugen.

Import und Export von Lithiumprodukten

Im Oktober stiegen die Importe meines Landes an Lithiumkonzentrat im Vergleich zum Vormonat, und die Importe von Lithiumcarbonat stiegen im Vergleich zum Vormonat. Unter anderem stiegen die Importe von Lithiumkonzentrat aus Australien im Vergleich zum Vormonat, und die Importe von Lithiumcarbonat aus Chile stiegen weiter an. Im Oktober importierte mein Land 23.000 Tonnen Lithiumcarbonat, ein Anstieg von 42,6 % gegenüber dem Vormonat, und der durchschnittliche Importpreis betrug 69.000 Yuan/Tonne, ein Rückgang um 2,4 % im Vergleich zum Vormonat. Darunter wurden etwa 18.{19}} Tonnen Lithiumcarbonat aus Chile importiert, was etwa 77 % entspricht, was einem Anstieg von 28,2 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Nach Angaben des chilenischen Zolls werden die Lithiumcarbonat-Importe meines Landes aus Chile im November voraussichtlich weiter steigen.

Abschluss
Derzeit ist der Lithiumpreis noch schwach und stabil. Laut SMM-Daten lag der Preis für Lithiumcarbonat in Batteriequalität am 3. Dezember bei 77.{3}}.250 Yuan/Tonne, 1.500 Yuan/Tonne weniger als am vorherigen Handelstag.

Den neuesten Statistiken zufolge beläuft sich der Spotbestand an Lithiumcarbonat auf 108.200 Tonnen, wovon der Hüttenbestand 34.500 Tonnen, der Downstream-Bestand 29.700 Tonnen und der übrige Bestand 44.{7}} Tonnen beträgt. Der gesellschaftliche Bestand an Lithiumcarbonat nimmt weiterhin ab, aber die Intensität des Lagerabbaus hat sich weiter verlangsamt, und der riesige gesellschaftliche Bestand lässt sich immer noch nur schwer abbauen. Mit Blick auf den Markt wird der Verkauf neuer Energiefahrzeuge am Ende des Jahres die wachsende Nachfrage nach Upstream-Power-Batterien ankurbeln, was sich positiv auf den Anstieg der Lithiumcarbonatpreise auswirken könnte.

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