Die aufeinanderfolgenden Preissenkungen von Tesla haben zu einer Wiederbelebung der Preissenkungstrends bei Automobilherstellern geführt

In letzter Zeit hat Tesla wiederholt die Preise gesenkt, und der „Preiskampf“ unter den Autokonzernen ist still und leise wieder aufgenommen worden. Am 16. August kündigte Tesla eine weitere Preissenkung an und senkte damit die aktuellen Preise des brandneuen Model S/X weiter. Benutzer können beim Autokauf von Rabatten zwischen 54.000 Yuan und 70.000 Yuan profitieren. Darunter beginnt das aktuelle Modell S bei 754.900 Yuan und das aktuelle Modell X bei 836.900 Yuan.

Am 14. August kündigte Tesla eine Preissenkung an und passte den Startpreis des Model Y Long Range Edition von 313.900 Yuan auf 299.900 Yuan und des Model Y High-Performance Edition von 363.900 Yuan auf 349.900 Yuan an.
Tatsächlich hatten vor Teslas Preissenkung mehrere Unternehmen für neue Energiefahrzeuge Preissenkungen und Werbeaktionen angekündigt, und eine kleine Welle des „Preiskriegs“ war wieder aufgeflammt. Autofirmen wie Zero Run, Nezha und Geely führten allesamt „Preisnachlässe und Werbeaktionen“ ein. Hinter der Preissenkungsaktion steckt zunehmender Druck seitens der Autokonzerne. Brancheninsider haben erklärt, dass es in den letzten zwei Jahren auf dem Automarkt nicht mehr die traditionelle goldene Neun und silberne Zehn gibt und das Wachstum des Automarktes schleppend verläuft. Es wird erwartet, dass weitere Marken an der Preissenkung im August teilnehmen werden.

Tesla schließt sich der Preissenkungsarmee an

Im August kam es still und leise zu einer Welle von „Preissenkungen“ für neue Energiefahrzeuge.
Tesla hat sich erneut der Preissenkungsarmee angeschlossen und diesen „Preiskampf“ auf einen Höhepunkt gebracht. Nicht nur das Model Y wurde um 14.000 Yuan reduziert, auch das brandneue Model S/X kann bei den aktuellen Autopreisen von Preisnachlässen zwischen 54.000 Yuan und 70.000 Yuan profitieren. Ab sofort und bis zum 30. September können Sie bei einem genossenschaftlichen Versicherungsträger die Model 3-Heckantriebsversion des aktuellen Fahrzeugs bestellen und ausliefern sowie eine entsprechende Kfz-Versicherung abschließen. Benutzer können einen Versicherungszuschuss von 8000 Yuan erhalten. Die Wohlfahrtsrichtlinien wie „Empfehlungsprämien gewinnen“ und „zeitlich begrenzter FSD-Transfer“ für die gesamte Palette der Tesla S3XY-Modelle gelten weiterhin.
In Bezug auf die beiden Preissenkungen von Tesla innerhalb von drei Tagen glauben einige Brancheninsider, dass Tesla den Kapazitätsausbau beschleunigt und Preissenkungen wählt, um das Umsatzwachstum voranzutreiben und so die Kapazitätsauslastung zu verbessern. Andererseits steht das neue Modell Model 3 kurz vor der Markteinführung und reduziert den Lagerbestand durch Preissenkungen.
Die Einführung des Tesla Model 3 hat in der Branche große Verbreitung gefunden. Relevante Medien berichten, dass Geschäfte damit begonnen haben, Bestellungen für das neue Model 3 anzunehmen, wobei der Verdacht besteht, das neue Auto zum aktuellen Preis mit einer Anzahlung von 1000 Yuan zu bestellen bietet zwei Kaufoptionen an. Das neue Modell 3 wird im August offiziell auf den Markt kommen und die Produktion des aktuellen Modells 3 wird am 14. August eingestellt. Tesla-Beamte haben jedoch erklärt, dass es sich um unwahre Nachrichten handele.
Sollten die aktuellen Pkw-Preisvorgaben für das neue Model 3 in Erfüllung gehen, wird das auch für größeren Verkaufsdruck auf den Pkw-Markt sorgen. Im Zuge des „Preiskampfs“ haben sich unabhängige Automarken angeschlossen und eine neue Runde des Preiswettbewerbs eingeleitet.
Am 1. August kündigte Zero Run Motors eine Preisanpassung für einige Modelle von Zero Run C11 und Zero Run C01 an, mit einer maximalen Reduzierung von 20.000 Yuan. Am 5. August wurde der Preis für die Nezha S-Modelle 2022 um 30.000 Yuan gesenkt und außerdem die Aktivität „Qixi-Preisfestsetzung“ gestartet. Der Preis mehrerer Modelle wurde um 26.000 auf 49.000 Yuan gesenkt, und die Autobesitzer, die an der Aktion teilnahmen, konnten außerdem einen finanziellen Rabatt oder Ersatzzuschüsse in Höhe von 8.000 Yuan erhalten.

Am 11. August kündigte Geelys neue Marke Geely Krypton eine zeitlich begrenzte Preisbeteiligungspolitik für Krypton 001 mit einer Preissenkung von 30.000 bis 37.000 Yuan und einem Mindestpreis von 269.000 Yuan an.
Die Marke Euler unter Great Wall Motors hat einen zeitlich begrenzten Rabatt eingeführt. Vom 1. bis 31. August erhält der Euler Good Cat/Good Cat GT einen Rabatt von 22.000 Yuan, mit einem Startpreis von 107.800 Yuan nach dem Rabatt; Lightning Cat bietet einen Rabatt von 30.000 Yuan, der neueste Verkaufspreis beginnt bei 159.800 Yuan. Chery New Energy hat auch Subventionen eingeführt, mit einem maximalen Zuschuss von 10.000 Yuan für die drei Modelle Little Ant, QQ Ice Cream und Infinite Pro.
Gleichzeitig verschleierten Automobilhersteller „Preissenkungen“ auch durch Werbemaßnahmen oder die Veröffentlichung neuer Modelle. Am 3. August veröffentlichte Ideal Automobile den Ideal L9 Pro mit einem landesweiten Verkaufspreis von 429.800 Yuan, was einem Rückgang von 30.000 Yuan im Vergleich zum L9 Max entspricht.
Inländische Marken senken nicht nur die Preise, sondern dieser „Preiskampf“ hat auch begonnen, auf Joint-Venture-Marken überzugreifen. Im August senkte SAIC Volkswagen die Preise für zehn Modelle, darunter Benzin- und New-Energy-Fahrzeuge, um maximal 60.000 Yuan. Unter ihnen hatte die Touareg-Serie den höchsten Rabatt, wobei der Touareg 2023 und der brandneue Touareg X einen Aufpreis von 60.000 Yuan boten. Auch der Lavida New Sharp, der seit etwas mehr als einem Monat auf dem Markt ist, hat seinen Preis für einen begrenzten Zeitraum gesenkt und bietet einen maximalen Rabatt von 20.000 Yuan.

Erhöhter Verkaufsdruck

Von Anfang des Jahres an übernahm Tesla die Führung bei der Preissenkung, was mehrere Automobilhersteller dazu veranlasste, nachzufolgen, bis hin zur gemeinsamen Subvention in Hubei, die eine Welle von Preissenkungen auslöste, und dieser „Preiskampf“ war ein tobendes Ereignis. Warum eskaliert der Preiskampf zwischen Autokonzernen in den Sommerferien erneut?
Das Intuitivste ist immer noch das Verkaufsvolumen.
Daten zeigen, dass viele Automobilhersteller ihre Umsatzziele im ersten Halbjahr noch nicht erreicht haben, was auch in der zweiten Jahreshälfte großen Druck auf die Verkäufe ausübt. Um in der traditionellen Nebensaison im August den Absatz weiter anzukurbeln und die diesjährigen Verkaufsziele zu erreichen, können Automobilhersteller nur ihre Werbeanstrengungen verstärken und Volumen für den Preis erzielen.
Beispielsweise hat Zero Run Motors ein angestrebtes Verkaufsvolumen von 200.000 Einheiten im Jahr 2023 vorgeschlagen, wobei der Absatz von Januar bis Juni lediglich 44.500 Einheiten erreichte und damit nur 22,25 Prozent erreichte. Geely Motors strebt in diesem Jahr ein Verkaufsvolumen von 1,65 Millionen Einheiten an, wobei im ersten Halbjahr 694.000 Einheiten verkauft wurden und nur 42,06 Prozent erreicht wurden. Great Wall Motors strebt ein Verkaufsvolumen von 1,6 Millionen Einheiten an, wobei im ersten Halbjahr 519.200 Einheiten verkauft wurden und nur 32,45 Prozent erreicht wurden, was unsichtbar dazu geführt hat, dass Automobilunternehmen gezwungen wurden, „zu werben“.
In einem Interview erklärte der Automobilindustrieanalyst Liu Hao, dass es in den letzten zwei Jahren die traditionelle goldene Neun und silberne Zehn auf dem Automarkt nicht mehr gebe und das Wachstum des Automarktes schleppend sei. Angesichts des Verkaufsdrucks, auch in der Nebensaison, müssen wir Wege finden, den Umsatz anzukurbeln. Es wird erwartet, dass weitere Marken an der Preissenkung im August teilnehmen werden.
Liu Hao erklärte, dass viele Regionen Aktivitäten zur Förderung des Autokonsums gestartet hätten und dass erwartet werde, dass im August weitere Maßnahmen zur Konsumförderung umgesetzt würden. Mit dem bevorstehenden 818 Car Festival und der Chengdu Auto Show werden mehrere neue Autos intensiv auf den Markt gebracht, und die Automobilhersteller senken derzeit die Preise, was die Kosten senken und bessere Werbeeffekte erzielen kann.
In ähnlicher Weise sind die „Preissenkungen“ und verstärkten Werbemaßnahmen der Automobilunternehmen auch eine weitere Reaktion auf die Verbraucherförderungspolitik und den Anstieg des Autokonsums.

Seit Beginn dieses Jahres hat das Land wiederholt konsumfördernde Maßnahmen ergriffen und den Autokonsum kräftig gefördert. Am 21. Juli haben die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und andere Abteilungen die „Mehrere Maßnahmen zur Förderung des Automobilkonsums“ herausgegeben, in denen vorgeschlagen wird, die Verwaltungspolitik der Autokaufbeschränkungen zu optimieren, Sperrgebiete zu ermutigen, so bald wie möglich jährliche Kaufziele festzulegen, und die zu fördern Austausch alter Autos gegen neue, Erleichterung von Gebrauchtwagentransaktionen, kontinuierliche Reduzierung der Kosten für den Kauf und die Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie und Stärkung des Baus unterstützender Einrichtungen für Fahrzeuge mit neuer Energie.
Auch die kontinuierliche Senkung der Anschaffungskosten neuer Energiefahrzeuge wird das Verbrauchspotenzial weiter freisetzen. Chen Feng, ein assoziierter Forscher am Modern Industry Research Institute der Guangzhou Academy of Social Sciences, erklärte, dass eine kontinuierliche Senkung der Kosten für den Kauf und die Nutzung von Fahrzeugen mit neuer Energie sowie die Beibehaltung oder Optimierung von Richtlinien wie Steuerbefreiungen für den Kauf von Fahrzeugen mit neuer Energie die weitere Entwicklung vorantreiben werden die Bereitschaft der Verbraucher erhöhen, umweltfreundliche Fahrzeuge mit neuer Energie zu kaufen.