EU führt „Batteriepass“-Verordnung ein

Die Europäische Union hat offiziell eine wichtige Verordnung verabschiedet, den „Batteriepass“, der darauf abzielt, die Nachhaltigkeitsüberwachung von Batterien zu stärken und Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit vorzuschlagen. Der Schritt wird alle Aspekte des Lebenszyklus von Batterien abdecken, die in Produkten wie elektronischen Geräten und Elektrofahrzeugen verwendet werden, einschließlich Produktion, Verwendung und Recycling, um sicherzustellen, dass Batterien am Ende ihrer Nutzungsdauer sicher, nachhaltig und verantwortungsvoll entsorgt werden Leben.

Ab dem 1. Januar 2026 müssen alle Elektro- und Industriebatterien mit einer Kapazität von mehr als 2 kWh eine eindeutige Seriennummer haben, die deutlich auf der Batterieeinheit gekennzeichnet sein muss. Gleichzeitig verlangen die Vorschriften auch Angaben wie Herstellungsdatum, Typ und Modell, chemische Zusammensetzung und Verwendungszweck der Batterie. Darüber hinaus enthält jeder Batterie-„Pass“ auch einen QR-Code, über den Verbraucher detaillierte Informationen zu den Kohlenstoffemissionen, der elektrochemischen Leistung und der Klassifizierung der Haltbarkeitsleistung der Batterie erhalten können. Der Zweck dieser Initiative besteht darin, den Verbrauchern zu helfen, die Leistung und Eigenschaften von Batterien besser zu verstehen. Darüber hinaus bietet der Reisepass Hinweise zur Herkunft, Zusammensetzung, Reparatur- und Demontagemöglichkeiten des Produkts sowie zur Wiederverwertung der verschiedenen Komponenten.

Mit dieser Verordnung werden weltweit erstmals Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit von Batterien eingeführt. Da die Zahl der Elektrofahrzeuge auf den Straßen der EU rapide zunimmt, wachsen die Bedenken hinsichtlich der Versorgung mit wichtigen Rohstoffen sowie der Wunsch, die Abhängigkeit von Importen aus Drittländern zu verringern. Die Beschaffung und Entsorgung von Lithiumbatterien kann erhebliche Auswirkungen auf die Umwelt haben, da ihre Bestandteile giftige Metalle wie Kobalt, Nickel und Mangan enthalten. Diese Stoffe können die Wasserversorgung und Ökosysteme verunreinigen, wenn sie nicht ordnungsgemäß entsorgt werden. Darüber hinaus handelt es sich bei Elementen wie Lithium um endliche Ressourcen, die in Zukunft erschöpft sein könnten.

Nach den neuen Vorschriften müssen Hersteller bis Ende 2027 63 Prozent des Gerätebatterieabfalls recyceln, und dieses Ziel wird bis Ende 2030 auf 73 Prozent erhöht. Für Batterien, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, wird das Recyclingziel 51 Prozent erreichen bis Ende 2028 und soll bis Ende 2031 auf 61 Prozent steigen. Die Vorschriften legen außerdem Recyclingziele fest, um 50 Prozent des Lithiums bis Ende 2027 und 80 Prozent bis Ende 2031 zurückzugewinnen. Das Recyclingziel für Nickel -Cadmiumbatterien sollen bis Ende 2025 zu 80 Prozent recycelt werden, während andere Altbatterien im gleichen Zeitraum zu 50 Prozent recycelt werden müssen. Ab 2027 sollen Gerätebatterien in Elektrogeräten vom Endverbraucher selbst entnommen und ausgetauscht werden können.

Dieser Schritt der EU stellt einen wichtigen Schritt im Batterie-Nachhaltigkeitsmanagement und der Umweltverantwortung dar. Durch die Stärkung der Regulierungs- und Recyclinganforderungen für Batterien wird die EU einen positiven Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung und zum Umweltschutz leisten und die Entwicklung der Fertigungsindustrie in eine umweltfreundlichere und nachhaltigere Richtung fördern.