Wie löst das EV Fuse-Keramikgehäuse schnell-Ladeüberhitzung?

Laut Sina Auto verfügte China über über 120 000 480kW+ ultraschnelle Ladesäulen in H1 2025. 800V-Elektrofahrzeugen, die 38 % der Neuwagenverkäufe ausmachten. Beim Schnellladen besteht die Gefahr einer Überhitzung der Sicherungen. Ein Keramikkörper der EV-Sicherung ist ein Schlüsselelement zur Behebung dieses Problems. In diesem Artikel geht es um die Wärmelösungsregeln, die Materialleistung, das Strukturdesign, Anwendungsszenarien und die Lösungen von Xiamen APOLLO.

 

 

1. Effizienter Wärmeleitungsmechanismus

Der Keramikkörper für EV-Sicherungen hat eine Wärmeleitfähigkeit von 1,8–2,2 W/(m·K). Es ist dreimal höher als bei Kunststoffgehäusen. Es leitet die Wärme schnell vom Sicherungseinsatz nach außen. Dadurch wird eine lokale Überhitzung beim 480-kW-Schnellladen verhindert.​

 

2. Lichtbogenlöschung und Wärmeaufnahme

Ein Keramikkörper für eine Elektroauto-Sicherung hält hohen Temperaturen von 1200 Grad stand. Wenn beim Schnellladen Stromstöße auftreten, wird die Lichtbogenwärme sofort absorbiert. Es löscht Lichtbögen in 0,02 Sekunden. Dadurch wird verhindert, dass sich Hitze staut und Bauteile beschädigt.​

 

3. Isolierung und Wärmeisolierung

Der Keramikkörper hat einen spezifischen Volumenwiderstand von über 10¹⁴ Ω·cm. Es trennt Hochtemperatur-Sicherungseinsätze von benachbarten Teilen. Dadurch wird verhindert, dass beim Schnellladen Wärme auf Akkupacks oder Lademodule gelangt.

 

 

1. Hohe-Temperaturstabilität:Ein Keramikrohr für Hochspannungssicherungen besteht aus Steatitkeramik mit einer Reinheit von 95 %. Selbst wenn der Schnellladestrom 1500 A erreicht und die Oberflächentemperatur 600 Grad erreicht, wird es weder weich noch verformt.​

 

2. Geringe Wärmeausdehnung:Der Wärmeausdehnungskoeffizient des Keramikkörpers beträgt höchstens 5×10⁻⁶/Grad. Dadurch werden Risse durch schnelle Temperaturänderungen (von 25 Grad auf 500 Grad in 10 Sekunden) während des Schnellladens vermieden.​

 

3. Korrosionsbeständigkeit:Die Keramikoberfläche ist mit einer Anti-Oxidationsbeschichtung versehen. Es widersteht Schäden durch Batterieelektrolyte und Feuchtigkeit der Ladestation. Dadurch bleibt die Wärmeableitungsleistung lange erhalten.

 

 

1. Mehrkanalige Wärmeableitungsrillen

Fügen Sie 4-6 axiale Nuten an der Außenwand eines Keramikgehäuses für den Sicherungseinsatz hinzu. Die Rillen vergrößern die Wärmeableitungsfläche um 40 %. Dies beschleunigt die Wärmeabgabe während des 30-minütigen Schnellladens (0-80 % SOC).​

 

2. Hohlraum-Wärmepuffer

Entwerfen Sie einen 2 mm-dicken Hohlraum im Keramikkörper. Der Hohlraum fungiert als Wärmepuffer. Es verlangsamt die Wärmeübertragung auf die Gehäuseoberfläche um 25 %. Dies schützt temperaturempfindliche Komponenten in der Nähe.​

 

3. Versiegelte hitzebeständige-Dichtung

Verwenden Sie Silikondichtungen an den Anschlüssen des Keramikkörpers. Diese Dichtungen halten hohen Temperaturen von 300 Grad stand. Sie verhindern, dass Staub und Feuchtigkeit die Wärmeableitungskanäle blockieren. Sie halten auch hohen Temperaturen durch schnelles Laden stand.

 

 

EinKeramikgehäuse der EV-Sicherungwird häufig in Schnellladesystemen-verwendet. Bei 800-V-Batteriepaketen für Elektrofahrzeuge wird die Überhitzung während des 10-minütigen ultraschnellen Ladens (5 C-Rate) behoben. In 480-kW-DC-Ladesäulen verarbeitet ein Keramikrohr für die DC-Sicherung von Elektrofahrzeugen 1200 A Spitzenstrom ohne Überhitzung. In kommerziellen Ladestationen für Elektrofahrzeuge (mit - Stapeln) bleibt die Wärmeableitung auch während einer 8-stündigen kontinuierlichen Schnellladung stabil. Diese Szenarien beweisen voll und ganz seine Fähigkeit, Überhitzungen beim Schnellladen zu beheben.

 

 

Der Keramikkörper von Xiamen APOLLO für EV-Sicherungen besteht zu 96 % aus hochreiner Steatitkeramik. Es ist höher als die in der Industrie übliche Reinheit von 95 %. Dadurch wird die Wärmeleitfähigkeit um 8 % verbessert. Es hält die Wärmeableitung während des Schnellladens stabil. Unser Keramikkörper für EV-Sicherung durchläuft 4 -Stufen-Qualitätsprüfungen (Dichte, Wärmeleitfähigkeit, Hochtemperaturbeständigkeit, Isolierung). Es ist strenger als die 3-Stufen-Kontrollen der Branche. Es erfüllt die IATF 16949- und UL-Standards.​

 

Wir bieten flexible maßgeschneiderte Dienstleistungen. Wir passen die Länge (10-30 mm) und den Innendurchmesser (5-15 mm) des Keramikrohrs für die Hochspannungssicherung an. Wir tun dies entsprechend den Schnelllade-Sicherungsmodellen unserer Kunden. Es passt auf 400-V-/800-V-Plattformen. Unsere globale See--Land--Luftlogistik funktioniert gut. Die Lieferung erfolgt an europäische Häfen in 18–25 Tagen, nordamerikanische Häfen in 15–22 Tagen und südostasiatische Länder in 5–10 Tagen. Unser After-Sales-Team gibt innerhalb von 24 Stunden technische Beratung. Es hilft Kunden, Probleme mit der Wärmeableitung beim Schnellladen schnell zu lösen.