Anleitung zum Reparieren von Kratzern am Aluminium-Batteriegehäuse mit prismatischen Zellen

Bei der Produktion, dem Betrieb und der Wartung der neuen Energie-Lithiumbatterie-Industrie sind Prismatic Cell Aluminium-Batteriegehäuse bei der Handhabung, Montage und Verwendung anfällig für Oberflächenkratzer. Dies beeinträchtigt nicht nur das Erscheinungsbild der Batterie, sondern kann in schweren Fällen auch die Schutzstruktur des Gehäuses beschädigen, die Isolierung und Korrosionsbeständigkeit der Batterie schwächen und sogar zu Sicherheitsrisiken wie Elektrolytaustritt, Kurzschlüssen und thermischem Durchgehen führen. Der aktuelle Industriestandard zur Behandlung dieses Problems besteht darin, eine abgestufte Reparatur und Bewertung basierend auf der Tiefe und dem Ausmaß der Kratzer durchzuführen. Bei verschiedenen Oberflächenschäden an Aluminiumgehäusen von Lithium-Ionen-Batterien werden standardisierte Verfahren verwendet, um zwischen reparierbaren und unbrauchbaren Defekten zu unterscheiden und so die Sicherheit der Batterie und die Produktausbeute in Einklang zu bringen. Dieser Ansatz ist auf verschiedene Betriebs- und Wartungsszenarien für quadratische Lithiumbatteriegehäuse anwendbar.

Bei kleineren Haarkratzern, die nur die oberflächliche Oxidschicht beschädigen, besteht der Industriestandard darin, physikalisches Polieren zu verwenden, um eine zerstörungsfreie Reparatur zu erreichen. Diese feinen Kratzer beschädigen das Aluminiumsubstrat nicht und sind die häufigsten geringfügigen Mängel bei der Herstellung und Anwendung von Batteriegehäusen. Während der Reparatur sollte hochkörniges Schleifpapier mit einer Körnung von 1500 oder höher zusammen mit sauberem Wasser verwendet werden, um sanft in die gleiche Richtung wie den Kratzer zu polieren, so dass der Kratzer allmählich verblasst und beseitigt wird. Reinigen Sie anschließend die Schalenoberfläche gründlich von Staub und Flecken. Da durch das Polieren die ursprüngliche Korrosionsschutzoxidschicht des Aluminiums beschädigt wird, sollte zur Verhinderung nachfolgender Oxidation und Korrosion ein spezielles Aluminiumpoliermittel zum Polieren der Oberfläche verwendet oder eine transparente Schutzbeschichtung zur Versiegelung und zum Schutz aufgetragen werden, um die Oberflächenschutzleistung des wiederaufladbaren Aluminiumgehäuses effektiv wiederherzustellen und die grundlegende Korrosionsbeständigkeit und Isolierung des Gehäuses sicherzustellen.

Bei mäßigen Schäden mit sichtbaren Kratzern von beträchtlicher Breite und Tiefe, aber ohne Schalenbruch, sind professionelle Reparaturbeschichtungstechniken erforderlich. Diese Art von Beschädigung kommt häufig bei prismatischen Batteriegehäusen aus Aluminiumlegierung vor. Einfaches Schleifen kann die Dellen nicht vollständig reparieren; Zum Füllen und Nivellieren der Oberfläche wird eine spezielle Reparaturpaste aus Aluminiumlegierung benötigt, die die zerkratzten und verbeulten Stellen präzise ausfüllt. Nachdem das Spachtelmaterial vollständig ausgehärtet und getrocknet ist, wird mit feinem Schleifpapier die Oberfläche verfeinert, bis sie glatt und eben ist. Abschließend wird die Oberfläche durch einen Lackier- oder elektrostatischen Pulverbeschichtungsprozess neu geformt, wodurch die Glätte der Schale und die ursprüngliche isolierende Schutzschicht vollständig wiederhergestellt werden. Dadurch werden die Schutzleistung und das Erscheinungsbild des Power Battery Shell wieder auf den Standard gebracht und erfüllen die Anforderungen für die Montage und Verwendung neuer Energiebatterien.

Tiefe Kratzer mit offensichtlichen Dellen, stark geschwächte Wandstärken und die Gefahr des Eindringens gelten als Mängel mit hohem{0}}Risiko und müssen streng beurteilt und gemäß den Standards verschrottet werden. Die Wandstärke einer typischen quadratischen Aluminiumhülle einer Lithium-{2}}-Batterie beträgt nur zwischen 0,8 mm und 1,5 mm. Tiefe Kratzer schwächen die strukturelle Festigkeit des Gehäuses erheblich, beschädigen die Schutzstruktur des Aluminiumbatteriegehäuses und führen leicht zum Austreten von internem Elektrolyt und zum Eindringen von Feuchtigkeit von außen, was möglicherweise zu schwerwiegenden Sicherheitsunfällen wie Kurzschlüssen und thermischem Durchgehen führen kann. Für solch stark beschädigte quadratische Aluminiumgehäuse von Lithiumbatterien verbietet die Industrie ausdrücklich die Reparatur und Wiederverwendung. Sie müssen vor der direkten Verschrottung einer professionellen Prüfung und Bewertung der Wandstärke und des Zellzustands unterzogen werden, um potenzielle Sicherheitsrisiken beim Betrieb von Leistungsbatterien von vornherein zu vermeiden.

Die Branche hat für verschiedene Bereiche standardisierte Sicherheitsabläufe festgelegtBatteriegehäuse aus Aluminium mit prismatischen Zellen. Um sich an verschiedene Produktkategorien von Lithiumbatterien anzupassen, müssen bei Reparaturarbeiten an Gehäusen unterschiedlicher Spezifikationen, wie z. B. Batterie-Aluminiumgehäusen, New Energy-Aluminium-Batteriegehäusen und EV-Autobatteriegehäusen, Sicherheitsverbote und Betriebsrichtlinien strikt eingehalten werden. Stark ätzende chemische Reagenzien sind während des gesamten Reparaturvorgangs strengstens verboten, um eine Korrosion des Aluminiumsubstrats und eine Kontamination der internen Batteriezellen zu vermeiden. Darüber hinaus müssen alle Reparaturmaterialien isolierend sein, um zu verhindern, dass Rückstände von leitfähigem Material Kurzschlüsse an den Anschlüssen verursachen. Vor der Reparatur müssen die Batteriespannung und der Innenwiderstand genau getestet werden, um sicherzustellen, dass die prismatische Zellaluminiumhülle frei von versteckten Schäden an den Batteriezellen ist, wobei bei allen Vorgängen stets die Sicherheit im Vordergrund steht.

Die Beherrschung der abgestuften Reparaturstandards für Prismatic Cell Aluminium-Batteriegehäuse ist für den sicheren Batteriebetrieb und die sichere Wartung von entscheidender Bedeutung. Für eine professionelle Schadensbeurteilung von Aluminiumgehäusen und Prozesslösungen können Sie uns gerne für eine Beratung kontaktieren.