Prozesseigenschaften und besondere technische Anforderungen beim Aluminiumstanzen

Die einzigartigen Leistungsvorteile der Aluminiumlegierung machen sie zu einem der bevorzugten Materialien für die Leichtbauentwicklung in modernen Automobilen. Eine eingehende Untersuchung der Umformeigenschaften des Aluminiumstanzens, die Klärung der technischen Aspekte des Stanzens, Schweißens und Lackierens bei deren Anwendung auf Fahrzeugkarosserien und die Analyse des aktuellen Anwendungsstatus von gestanzten Aluminiumblechen in der chinesischen Automobilindustrie sowie das Vorschlagen von Lösungen und Vorschlägen für Prozessprobleme, die bei der Verwendung von Aluminiumlegierungen auftreten, sind von großer praktischer Bedeutung für die Förderung der Leichtbauverbesserung der chinesischen Automobilindustrie.

Nietloser Verbindungsvorgang:Die Aluminium-Stanznietverbindung wird durch Kaltfließpressen von zwei oder mehr Schichten Metallplatten unter Verwendung von Druckgeräten und speziellen Formen erreicht, wodurch interne eingebettete Verbindungspunkte mit einer bestimmten Zug- und Scherfestigkeit entstehen. Dieses Verfahren ist sehr anpassungsfähig und die Dicke der Verbindungsplatten kann gleich oder unterschiedlich sein, was das Vorhandensein von Klebeschichten oder anderen Zwischenschichten ermöglicht. Auch die Materialien sind flexibel anpassbar und die Verbindungswirkung ist hervorragend, ohne dass zusätzliche Hilfsverbindungsstücke erforderlich sind.

Stanz- und Nietverbindungsprozess:Die Nietverbindung der Aluminium-Montagehalterungen wird durch die Verwendung von Nietgeräten erreicht, um Nieten in das verbundene Material zu drücken und so stabile, sichere und ästhetisch ansprechende Verbindungspunkte zu bilden. Dieses Verfahren weist fünf wesentliche Merkmale auf: Erstens weist es eine hohe Verbindungsfestigkeit auf, und die Scher- und Zugfestigkeit sowie die Schlagfestigkeit des Verriegelungsniet-Verbindungspunkts sind höher oder gleich denen des Punktschweiß-Verbindungspunkts; Zweitens kann die Qualität visuell überprüft werden. Solange der Niet vollständig in das Werkstück eingeführt ist und auf der anderen Seite des Werkstücks eine hervorstehende Verbindung entsteht, kann er als qualifiziert beurteilt werden; Drittens ist der Vorgang einfach und die verbundenen Materialien erfordern kein vorheriges Bohren; Viertens verfügt es über eine hervorragende Dichtleistung und die Verbindungspunkte können das Eindringen von Gas und Flüssigkeit wirksam blockieren und so Materialkorrosion vermeiden; Fünftens verfügt es über ein breites Spektrum an Anpassungsfähigkeiten und kann zuverlässige Verbindungen zwischen Metallen und Nichtmetallen sowie unterschiedlichen Materialien, Dicken und Festigkeiten herstellen.

Widerstandsschweißen:Gegenwärtig wird beim Widerstandsschweißen von Aluminiumlegierungen im Allgemeinen die Mittel-{0}}Frequenz- oder Hochfrequenz-Widerstandsschweißtechnologie eingesetzt. Bei diesem Verfahren schmilzt das Grundmetall innerhalb einer extrem kurzen Aufheizzeit lediglich zu einem Schmelzbad im Durchmesserbereich der Elektrode der Schweißzange. Nachdem der Schweißpunkt schnell abgekühlt ist, ist die Verbindung abgeschlossen und die Möglichkeit der Bildung von Aluminiummagnesiumstaub ist äußerst gering. Der beim Schweißvorgang entstehende Rauch und Staub besteht hauptsächlich aus Oxidpartikeln auf der Metalloberfläche und Oberflächenverunreinigungen. Durch das lokale Absaugsystem des Arbeitsplatzes können die Partikel rechtzeitig über den Luftkanal abgeführt werden und es kommt praktisch zu keiner Ablagerung von Aluminium-Magnesium-Staub, was die Produktionssicherheit gewährleistet. Dieses sichere und effiziente Schweißverfahren eignet sich auch für die Verarbeitung von Photovoltaik-Aluminiumteilen, wie z. B. wasserdichten Solarschienen aus Aluminiumlegierung, und gewährleistet so Zuverlässigkeit für den Einsatz im Freien.

CMT-Kaltübergangsschweißen und Argon-Lichtbogenschweißen:Sowohl beim CMT-Kaltübergangsschweißen als auch beim Argon-Lichtbogenschweißen wird ein Schutzgas mit Schutzgas verwendet, aber in Umgebungen mit hohen Temperaturen besteht immer noch kein ausreichender Kontakt zwischen geschmolzenem Metall und Sauerstoff. Unter der Wirkung eines Lichtbogenstrahls werden Aluminium-Magnesium-Metallpartikel mit einer kleineren Partikelgröße erzeugt. Diese Partikel gelangen in die Arbeitsumgebung und neigen zur Bildung von Aluminium-Magnesium-Staub, wodurch die Gefahr einer Staubexplosion besteht. Daher müssen gezielte Maßnahmen zur Verhinderung und Behandlung von Staubexplosionen umgesetzt werden, um die Sicherheit des Produktionsprozesses zu gewährleisten. Beim Schweißprozess von Aluminiumzubehör für die Solarmontage müssen beim Einsatz dieser Technologie ebenfalls strenge Staubschutz- und Kontrollmaßnahmen umgesetzt werden.

Anforderungen an Formgebung und Formprozess:Untersuchungen zeigen, dass der Umformprozess einer Aluminiumlegierung im Wesentlichen derselbe ist wie der einer gewöhnlichen Kaltplatte, und der Einsatz von Abfallmessern kann durch zusätzliche Prozesse zur Reduzierung der Menge der erzeugten Aluminiumspäne reduziert werden. Allerdings gibt es erhebliche Unterschiede in den Anforderungen an die Formen der Aluminium-Wandhalterung im Vergleich zu gewöhnlichen Kühlplatten, und es müssen spezielle technische Standards erfüllt werden, um die Prägequalität sicherzustellen.

Vorsichtsmaßnahmen für die Langzeitlagerung:Die Langzeitlagerung von Aluminiumlegierungsblechen sollte sich auf drei Kernpunkte konzentrieren: Erstens weisen Aluminiumbleche Alterungshärtungseigenschaften auf, die zu einer Erhöhung der Streckgrenze und einer Verringerung der Kantenbearbeitung führen können. Daher sollten bei der Herstellung von Formen Materialien in Betracht gezogen werden, die die Obergrenze der Spezifikationsanforderungen erfüllen, und vor der Produktion sollte eine Machbarkeitsbestätigung abgeschlossen werden. Zweitens sind das bei der Produktion verwendete Strecköl und das rostfreie Öl stark flüchtig und sollten sofort nach dem Öffnen der Plattenverpackung verwendet werden. Wenn sie nicht sofort verwendet werden können, müssen sie vor dem Stempeln gereinigt und geölt werden. Drittens ist die Oberfläche des Aluminiumblechs anfällig für Oxidation und es ist strengstens verboten, es im Freien aufzustellen. Es müssen spezielle Verpackungen und andere gezielte Managementmaßnahmen ergriffen werden. Im Bereich der Photovoltaik muss die Lagerung von Aluminiumkomponenten, wie z. B. wasserdichten Solarschienen aus Aluminiumlegierung, ebenfalls ähnlichen Prinzipien der Oxidation und Schadensverhütung folgen, um die Produktleistung sicherzustellen.

Moderne Autos entwickeln sich in Richtung leichter,{0}}schneller, sicherer und komfortabler, kostengünstiger, emissionsarmer und energiesparender-Autos. Die Entwicklung der Automobilindustrie ist eng mit den drei großen Bereichen Energie, Umweltschutz und Sicherheit verbunden. Mit dem zunehmenden Bewusstsein für Umweltschutz,Aluminiumstanzenhat beispiellose Vorteile gegenüber anderen Leichtbaumaterialien in Bezug auf Kostenkontrolle, Fertigungstechnologie, mechanische Eigenschaften und nachhaltige Entwicklung gezeigt. Sie werden in Zukunft zweifellos zum bevorzugten Leichtbauwerkstoff für die Automobilindustrie werden. Gleichzeitig wird der Einsatz von Aluminiumlegierungen in neuen Energiefeldern wie der Photovoltaik weiter zunehmen. Die Prozessoptimierung von Produkten wie Aluminium-Photovoltaik-Halterungszubehör wird die vielfältige Anwendungsentwicklung von Aluminiumlegierungsmaterialien weiter fördern.