EU-Batteriegesetz tritt in Kraft

Ausländischen Medienberichten zufolge wurde die EU-Batterieverordnung nach einem langen Gesetzgebungsprozess im Amtsblatt der EU veröffentlicht. Die EU-Batterieverordnung wurde am 28. Juli angekündigt und tritt am 20. Tag nach Veröffentlichung in Kraft. Die Umsetzung erfolgt am 18. Februar 2024. Das Umsetzungsdatum einiger Verpflichtungen ist der 18. August 2024 .

Die EU-Batterieverordnung zielt darauf ab, die Nachhaltigkeit von Batterien während ihres gesamten Lebenszyklus zu fördern, und ergänzt eine wachsende Zahl von Rechtsvorschriften zur Einhaltung der Lieferkettenkonformität. Die EU-Batterieverordnung gilt für alle Arten von Batterien, einschließlich Industrieanwendungen und Batterien für Elektrofahrzeuge, mit Anforderungen zu Recycling, Kennzeichnung und Sorgfaltspflicht.

Die EU-Batterieverordnung ersetzt die aktuelle EU-Batterierichtlinie (2006/66/EG). Es hat drei Hauptprioritäten: Stärkung des Binnenmarktes durch die Entwicklung standardisierter Regeln für Batterieprodukte, -prozesse, Altbatterien und Recycling; Förderung einer Kreislaufwirtschaft; und Reduzierung der ökologischen und sozialen Auswirkungen von Batterien während ihres gesamten Lebenszyklus, mit Schwerpunkt auf der Lieferkette.

Die EU-Batterieverordnung stellt Anforderungen an Wirtschaftsteilnehmer, die Batterien auf dem EU-Markt verkaufen oder in Betrieb nehmen. Diese Verordnung gilt für alle Arten von Batterien, die in der EU verwendet werden, einschließlich Batterien, die aus Nicht-EU-Ländern importiert werden. Dazu gehören Batterien, die in Elektrofahrzeugen, Leichtfahrzeugen, Industrieanwendungen, gebrauchten Gerätebatterien und SLI-Batterien verwendet werden. Unter Wirtschaftsakteur versteht man einen Hersteller, Bevollmächtigten, Importeur, Händler, Fulfillment-Dienstleister oder eine andere natürliche oder juristische Person, die an der Herstellung, Aufbereitung, dem Vertrieb oder der Entsorgung von Batterien beteiligt ist.

Zusätzlich zu den Pflichten, die für alle Wirtschaftsakteure gelten, erlegt Kapitel VI der EU-Batterieverordnung auch bestimmte Pflichten für Hersteller, Importeure und Händler auf. Es ist erwähnenswert, dass die EU-Batterieverordnung auch die Verantwortung der Hersteller erweitert und von ihnen verlangt, die Kosten für die Sammlung, Verarbeitung und das Recycling aller gesammelten Batterien zu tragen. Die Hersteller sind außerdem für die Durchführung von Erhebungen zu gemischten kommunalen Abfallsammlungen, die Berichterstattung über Batterien und Altbatterien sowie die Bereitstellung von Informationen für Endverbraucher und Abfallbetreiber verantwortlich. Die EU-Batterieverordnung enthält auch Bestimmungen für eine umweltfreundliche öffentliche Beschaffung von Batterien.

(Bildnachweis: Tesla)

Die EU-Batterieverordnung steht im Einklang mit dem europäischen Green Deal, der darauf abzielt, das Recycling von Batterien über ihren gesamten Lebenszyklus hinweg zu fördern. Die EU-Batterieverordnung legt Sammelziele für Geräte-Altbatterien und Altbatterien von Leichtfahrzeugen fest, mit einem mittelfristigen Ziel von 2027 und Endzielen von 2030 und 2031. Die EU-Batterievorschriften schreiben außerdem das Recycling von Lithium aus Altbatterien vor und legen einen Mindestanteil an recyceltem Material fest von Lithium, Kobalt, Blei und Nickel in neuen Batterien. Bis 2027 sollten in Geräten verwendete tragbare Batterien vom Endbenutzer herausnehmbar und austauschbar sein.

Die EU-Batterieverordnung führt außerdem harmonisierte Regeln zu Sicherheit, Nachhaltigkeit und Kennzeichnungsanforderungen ein. Die Vorschriften beschränken außerdem die Verwendung gefährlicher Stoffe wie Quecksilber und Cadmium und verlangen die Offenlegung des CO2-Fußabdrucks von Batterien. Etiketten müssen Informationen zu Komponenten, Batterielebensdauer und recyceltem Inhalt enthalten. Darüber hinaus muss das Etikett einen digitalen Produktpass und einen QR-Code enthalten, der mit Informationen zur Batteriezusammensetzung verknüpft werden kann.

Ab August 2025 müssen Wirtschaftsteilnehmer, die Batterien auf den Markt bringen, Sorgfaltspflichten erfüllen, ähnlich wie bei anderen Lieferkettengesetzen. Dazu gehört die Überprüfung der Herkunft der in Batterien verwendeten Rohstoffe, die Ermittlung interner Verantwortlichkeiten und die Überprüfung der Batterie-Due-Diligence-Richtlinien durch Dritte. Bei Nichteinhaltung durch Wirtschaftsakteure kann die Belieferung des Marktes mit Batterien eingeschränkt oder verboten werden, vorbehaltlich spezifischer Sanktionen durch den Mitgliedsstaat.

EU-Batterievorschriften werden sich auf Unternehmen in verschiedenen Sektoren auswirken, insbesondere auf diejenigen, die in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Automobil, Elektronik und Energiespeicherung tätig sind. Die EU-Batterieverordnung ist ein wichtiger Gesetzestext im Zusammenhang mit der Energiewende und spiegelt die wachsende Bedeutung von Batterien in diesem Zusammenhang wider.

Darüber hinaus wird die EU in den nächsten Jahren sekundäre Rechtsakte einführen, die weitere Klarstellungen und Regelungen zu verschiedenen Themen vorsehen.